Publié le 25 février 2010 à 21h01 | Mis à jour le 25 février 2010 à 21h27
Dans la photo: Le Gatinois Joel Jancovic, avec Diane Gibeault et David Power d'Ottawa, propose un nouveau trajet pour le futur pont entre les deux rives de la rivière des Outaouais.
ÉTIENNE RANGER, LE DROIT
Patrick Duquette, Le Droit
Un groupe de citoyens propose un nouveau tracé pour le futur pont entre Gatineau et Ottawa.
Plus de tranquilité
Leur suggestion est une variante du corridor Lower-Duck - boulevard Lorrain, l'un des trois scénarios retenus dans l'étude environnementale sur le futur pont. Comme c'est le cas dans le scénario à l'étude, le pont relierait le parc d'affaires Canotek d'Ottawa à l'autoroute 50, mais en évitant le boulevard Lorrain.
À la sortie du pont, le trajet bifurquerait plutôt vers l'est, sur la route 148. Il déboucherait sur l'autoroute 50 un peu à l'est de l'aéroport de Gatineau.
Cette proposition se retrouve sur le site www.pourunmeilleurpont.org créé par le Gatinois Joel Jancovic, de même que Diane Gibeault et David Power d'Ottawa. Ainsi modifié, le trajet affecterait « moins sérieusement la vie du secteur à forte densité résidentielle de Templeton », font-ils valoir.
Une « certaine ouverture »
M. Jancovic est membre du groupe de consultation publique pour l'étude du pont interprovincial. Il a proposé le nouveau tracé à la Commission de la capitale nationale lundi dernier. Il affirme que sa proposition a été accueillie avec une « certaine ouverture ».
M. Jancovic n'a jamais caché son opposition à un pont sur l'Île Kettle qui se traduirait par le passage de 4000 camions par jour sur la montée Paiement, non loin de la résidence qu'il a fait construire en 2003.
Le site Internet présente d'ailleurs le pont sur l'île Kettle comme le pire scénario possible et propose plusieurs « ajustements » aux corridors à l'étude.
« Ça ne veut pas dire qu'on prône ces options-là. On croit que les trois corridors ne sont pas parfaits et ont trop d'effets négatifs. On veut favoriser le dialogue, le débat », dit Diane Gibeault.
Trop tard selon Boucher
Même si elle évite le boulevard Lorrain, la proposition du groupe de citoyens ne fait pas l'affaire du conseiller du district de la Rivière-Blanche, Yvon Boucher.
Encore une fois, remarque-t-il, des citoyens proposent des trajets de rechange... tout en veillant à ce que le trajet ne passe pas dans leur cour. Selon lui, il est trop tard pour revenir sur les tracés à l'étude. Le corridor Kettle a été désigné comme le meilleur, selon lui, par plusieurs études passées.
L'île Kettle est d'ailleurs l'option retenue par le conseil municipal de Gatineau en janvier 2009.