Publié le 05 janvier 2010 à 19h57 | Mis à jour le 05 janvier 2010 à 19h58
Luc Angers
ARCHIVES, LE DROIT
Patrick Duquette, Le Droit
Le conseiller Luc Angers a obtenu gain de cause. Des Gatinois participeront de près à l'étude sur l'emplacement du futur pont interprovincial.
En novembre dernier, le conseiller du district des Promenades a réclamé une plus grande participation citoyenne à l'étude environnementale sur les ponts.
Quelques semaines plus tard, la firme responsable de l'étude, AECOM-Delcan, a invité des citoyens à siéger au sein d'un « groupe de consultation publique ».
Hier, Luc Angers se disait à la fois surpris et heureux de voir que la Commission de la capitale nationale (CCN), maître d'oeuvre de l'étude environnementale, a entendu ses doléances.
« Je vois ça comme un geste d'ouverture, un geste de disponibilité, ça démontre que la CCN ne veut pas complètement serrer la vis [...] Au moins, il y a une participation citoyenne dès le début du processus », a-t-il dit.
Première rencontre
Une première rencontre du « groupe de consultation » a eu lieu en décembre dernier et deux autres sont prévues d'ici la fin de 2010. Outre des membres du public, le groupe compte aussi des « groupes communautaires et des intervenants ». Son mandat est notamment de « collaborer » à la préparation d'une nouvelle ronde de consultations publiques.
Parmi les Gatinois invités à siéger au sein du groupe de consultation publique figurent des opposants déclarés à un pont sur l'Île Kettle. En novembre dernier, Joël Jankovic et Pierre Tremblay ont exprimé leur désaccord face à ce choix « illogique » qui aurait pour effet de faire transiter 3800 camions par la montée Paiement. « Ils vont pouvoir avancer leur point de vue [...] Au moins, il y a un débat, au moins ils participent », a dit M. Angers.
Trois corridors ont été retenus pour l'emplacement du futur lien interprovincial. Le conseil municipal de Gatineau s'est prononcé en faveur d'un pont sur l'Île Kettle, mais son choix se heurte à une farouche opposition du côté ontarien de la rivière des Outaouais. Les deux autres corridors à l'étude sont Lower Duck - boulevard Lorrain et Lower Duck - boulevard de l'Aéroport.