Qui sommes-nous?

Ce site Web a été créé à l’initiative de résidents d’Ottawa et de Gatineau. Nous sommes préoccupés par les propositions qui privilégient la construction d’un pont et d’une route pour les camions lourds à travers des zones résidentielles densément peuplées - propositions qui ne feraient que répéter le problème de la rue King Edward.

L’intention du groupe est d’offrir une tribune qui favorise la diffusion de l’information et de solutions alternatives en plus de démontrer les aspects inacceptables d’une route de camions lourds au sein de communautés à forte densité résidentielle.

En vertu de nos recherches, tout porte à croire que, que parmi les trois options à l’étude, le choix d’un lien interprovincial passant par l’île Kettle n’est pas un choix adéquat pour notre région et que des ajustements aux deux autres options à l’étude sont souhaitables.

Les responsables du site Web ne représentent aucun groupe ou quartier en particulier et vous invitent à diffuser l’adresse du site Web à vos amis ainsi qu’à vos réseaux.

Si vous avez des commentaires ou informations à ajouter au site Pour un meilleur pont, la section des Commentaires du site vous attend!

Alternatives - Options

A. Au lieu d'un pont - Plus de 60% des camions n'iraient pas vers un nouveau pont. Parmi les alternatives à considérer :
    1. Tunnel
    2. Transport en commun
B. Options de ponts - corridors modifiés
C. Problèmes / Solutions - Coalition Photos-textes

Les faits

• Les 3 corridors traversent 10 communautés. Un pont à l’île Kettle menace la santé et la sécurité du plus grand nombre de gens.

• En 2031 malgré un nouveau pont, plus de 2555 camions par jour seront sur King Edward à Ottawa - même nombre qu'aujourd'hui.

Autres faits

Les contradictions

Les camions sur King Edward déplacés vers la Montée Paiement

La Ville de Gatineau ne veut pas de camion lourds sur la Montée Paiement : elle demande à la ville d'Ottawa que l'avenue King Edward demeure un corridor pour véhicules lourds (décision unanime du 20.01.09). *

La Ville d’Ottawa interdira tous les camions non locaux sur l'avenue King Edward et la rue Rideau lorsqu’un corridor interprovincial sera construit. Cette décision (27.06.07) s’appuie sur une décision prise dans le même sens en 1999 par la Commission des affaires municipales de l’Ontario.

* Écoutez un extrait de la réunion du conseil municipale de Gatineau en cliquant sur la page suivante :

Autres contradictions