Les 12 associations communautaires d'Orléans à la Côte de sable en coalition

Douze associations communautaires se sont ralliées sous le nom « Solutions Durables » pour signer une déclaration conjointe et ont participé à la réunion du Comité de transport d’Ottawa afin de présenter leur position commune qu’elles ont adoptée en réponse à ce processus consultatif de la CCN sur un futur pont interprovincial. La CCN présentait au comité, son rapport sur la Phase 2A de l'étude.

Ils ont demandé à la CCN, au ministère des transports de l’Ontario et à la ville d’Ottawa de clarifier comment le projet apportera une solution au problème des camions lourds dans les rues d’Ottawa. Voyez la déclaration ci-jointe qu'ils ont signé

Solutions Durables comprend les associations suivantes :

  • Action Sandy Hill
  • Manor Park Community Association
  • Rockcliffe Park Residents Association
  • New Edinburgh Community Association
  • Rockcliffe Mews/Carson Grove Community Association
  • Beacon Hill North Community Association
  • Common Sense Crossings (Convent Glen Community Association)
  • City Centre Coalition
  • The Friends of the Greenspace Alliance
  • The Greenbelt Coalition
  • Queenswood Heights Community Association
  • Blackburn Hamlet Community Association

Louis Caron
Solutions Durables

Affiché le 3 juin 2010

Alternatives - Options

A. Au lieu d'un pont - Plus de 60% des camions n'iraient pas vers un nouveau pont. Parmi les alternatives à considérer :
    1. Tunnel
    2. Transport en commun
B. Options de ponts - corridors modifiés
C. Problèmes / Solutions - Coalition Photos-textes

Les faits

• Les 3 corridors traversent 10 communautés. Un pont à l’île Kettle menace la santé et la sécurité du plus grand nombre de gens.

• En 2031 malgré un nouveau pont, plus de 2555 camions par jour seront sur King Edward à Ottawa - même nombre qu'aujourd'hui.

Autres faits

Les contradictions

Les camions sur King Edward déplacés vers la Montée Paiement

• La Ville de Gatineau ne veut pas de camion lourds sur la Montée Paiement : elle demande à la ville d'Ottawa que l'avenue King Edward demeure un corridor pour véhicules lourds (décision unanime du 20.01.09). *

• La Ville d’Ottawa interdira tous les camions non locaux sur l'avenue King Edward et la rue Rideau lorsqu’un corridor interprovincial sera construit. Cette décision (27.06.07) s’appuie sur une décision prise dans le même sens en 1999 par la Commission des affaires municipales de l’Ontario.

* Écoutez un extrait de la réunion du conseil municipale de Gatineau en cliquant sur la page suivante :

Autres contradictions