Réunion communautaire – Sommaire - Levée de fonds – Lettres

Environ 400 personnes ont participé à une réunion le 26 mai dernier à Manor Park pour une mise à jour des développements au sujet d’un futur pont.

Un consensus s’est développé entre une douzaine de communautés de l’est de la ville d’Ottawa, de la Côte sable jusqu’à Orléans. Leurs représentants ont formé un groupe nommé Sustainable Solutions et ils présenteront des demandes communes à la réunion du comité des transports de la ville d’Ottawa le 2 juin 2010 – réunion ouverte au public - a indiqué John Forsey, président du comité du pont de l’association communautaire de Manor Park.

Les implications du retrait du gouvernement de l’Ontario dans l’évaluation environnemental ont aussi été soulignées à titre de préoccupation majeure. Voyez la présentation des points saillants de Judy Lishman :
- sommaire en français;
- version détaillée en anglais ou
- sommaire en anglais que vous voudrez partager avec vos amis anglophones.

Une campagne de lettres pour convaincre le gouvernement de l’Ontario de participer à nouveau à l’évaluation environnementale a été lancée – voici pour la campagne de lettres, quelques points saillants et des adresses.

L’Association communautaire de Manor Park (ACMP-MPCA) a embauché un avocat spécialisé dans les questions environnementales qui avisera sur les questions précises à soulever auprès du gouvernement de l’Ontario en lien avec la législation sur cette question et sur les démarches à prendre afin d’assurer un processus de décision juste dans ce projet du pont.

Voyez l’invitation à participer à une levée de fonds lancée à cet effet par l’association (ACMP-MPCA).

Alternatives - Options

A. Au lieu d'un pont - Plus de 60% des camions n'iraient pas vers un nouveau pont. Parmi les alternatives à considérer :
    1. Tunnel
    2. Transport en commun
B. Options de ponts - corridors modifiés
C. Problèmes / Solutions - Coalition Photos-textes

Les faits

• Les 3 corridors traversent 10 communautés. Un pont à l’île Kettle menace la santé et la sécurité du plus grand nombre de gens.

• En 2031 malgré un nouveau pont, plus de 2555 camions par jour seront sur King Edward à Ottawa - même nombre qu'aujourd'hui.

Autres faits

Les contradictions

Les camions sur King Edward déplacés vers la Montée Paiement

La Ville de Gatineau ne veut pas de camion lourds sur la Montée Paiement : elle demande à la ville d'Ottawa que l'avenue King Edward demeure un corridor pour véhicules lourds (décision unanime du 20.01.09). *

La Ville d’Ottawa interdira tous les camions non locaux sur l'avenue King Edward et la rue Rideau lorsqu’un corridor interprovincial sera construit. Cette décision (27.06.07) s’appuie sur une décision prise dans le même sens en 1999 par la Commission des affaires municipales de l’Ontario.

* Écoutez un extrait de la réunion du conseil municipale de Gatineau en cliquant sur la page suivante :

Autres contradictions